টোয়োটার জন্য ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং ভিকেসি 3688,31230-52011,804230

ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং (মডেল VKC3688, 31230-52011, 804230) TOYOTA মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি করোলা (E11, E12 সিরিজ), Yaris (SCP1, NLP1, NCP1) এর মতো বিভিন্ন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যানের জন্য উপযুক্ত। পণ্যটি কঠোরভাবে ISO/TS 16949 গুণমান ব্যবস্থাপনা সিস্টেম সার্টিফিকেশন অনুসরণ করে, মূল ক্লাচ সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্য এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে উচ্চ-নির্ভুল ইস্পাত এবং অপ্টিমাইজ করা তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। এর নির্ভুল নকশা কার্যকরভাবে অক্ষীয় লোড প্রেরণ করতে পারে, ক্লাচ ব্যস্ততা এবং বিচ্ছিন্নতার সময় মসৃণ পাওয়ার কাট-অফ এবং ট্রান্সমিশন অর্জন করতে পারে এবং গিয়ার শিফট শক কমাতে পারে।

ভারবহন একটি স্থায়ী তৈলাক্তকরণ কাঠামো এবং একটি কীলক-আকৃতির চেইন গাইড নকশা গ্রহণ করে। অন্তর্নির্মিত স্প্রিং উপাদান উপাদান ঢিলা এবং অস্বাভাবিক শব্দ কমাতে ধ্রুবক অক্ষীয় চাপ প্রদান করে। স্থায়িত্ব পরীক্ষায়, যাত্রী গাড়ির মডেলটি 1.5 মিলিয়ন বিচ্ছেদ চক্র সহ্য করতে পারে, বাণিজ্যিক গাড়ির মডেলটি 1 মিলিয়ন বার সহ্য করতে পারে এবং অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা -40 ℃ থেকে 120 ℃ পর্যন্ত কভার করে। এর কম শব্দের বৈশিষ্ট্য যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য ≤64dB (A) এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য ≤74dB (A) শিল্পের মান পূরণ করে৷ প্রাক-লুব্রিকেটেড স্লাইডিং পৃষ্ঠের নকশার সাথে মিলিত, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ঘর্ষণ প্রতিরোধকে হ্রাস করে এবং ক্লাচ সমাবেশের সামগ্রিক পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে। পণ্যটির একটি কমপ্যাক্ট কাঠামো রয়েছে এবং ইনস্টলেশনের সময় অতিরিক্ত তৈলাক্তকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। এটি সরাসরি আসল অংশগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে পারে, কার্যকরভাবে গাড়ির ট্রান্সমিশন সিস্টেমের স্থিতিশীলতা এবং অপারেটিং আরামকে উন্নত করে৷