LADA এর জন্য ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং 2101-1601180，CT319

এই ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং (মডেল 2101-1601180, CT319) LADA মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সঠিকভাবে Vaz 2101-2107 এবং Niva সিরিজের সাথে মানিয়ে নেওয়া হয়েছে। এর মূল কাজ হল একটি স্ব-সারিবদ্ধ কাঠামোর মাধ্যমে ক্লাচের মসৃণ ব্যস্ততা এবং বিচ্ছিন্নতা অর্জন করা, ডায়াফ্রাম স্প্রিং এবং বিয়ারিং এর ঘূর্ণন কেন্দ্রের মধ্যে বিচ্যুতির কারণে অস্বাভাবিক গরম এবং পরিধান হ্রাস করা। এটি লাইটওয়েট (প্রায় 0.5 কেজি) এবং প্রভাব প্রতিরোধের উভয় বিবেচনায় নিয়ে উচ্চ-শক্তির নাইলন ভারবহন আসন এবং ধাতব রেসওয়ের একটি যৌগিক নকশা গ্রহণ করে। অন্তর্নির্মিত উচ্চ-তাপমাত্রার গ্রীস -40℃ থেকে 120℃ পরিবেশে স্থিরভাবে কাজ করতে পারে। বিয়ারিং ইউনিটের অভ্যন্তরীণ ব্যাসটি গিয়ারবক্স শ্যাফ্ট হাতা (সহনশীলতা ±0.02 মিমি) এর সাথে সঠিকভাবে মিলে যায় এবং একটি অপ্টিমাইজড লিভারেজ অনুপাত নিশ্চিত করতে যোগাযোগের বৃত্তের ব্যাস ক্লাচ রিলিজ ফিঙ্গার সেন্টার সার্কেলের সাথে মেলে। রেট করা ডায়নামিক লোড হল 15kN। GCR-15 ক্রোম ইস্পাত ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির সাথে, পরীক্ষিত পরিষেবা জীবন 100,000 কিলোমিটার অতিক্রম করে৷

পণ্যটি ISO 9001 এবং TS 16949 প্রত্যয়িত, ব্যাচের তথ্য সনাক্ত করতে লেজার মার্কিং ব্যবহার করে এবং LADA ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। কমপ্যাক্ট ডিজাইন (অক্ষীয় মাত্রা 30 মিমি) আসল গাড়ির ইনস্টলেশন স্থানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ইনস্টল করার সময়, ইনপুট শ্যাফ্ট সারিবদ্ধ করার জন্য একটি বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন। সীল ব্যর্থতা প্রতিরোধ করার জন্য সরাসরি তৈলাক্তকরণ এড়াতে লকিং টর্ক 15Nm এ নিয়ন্ত্রিত হয়। প্রতিস্থাপন করার সময়, ক্লাচ সিস্টেমের সামগ্রিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে একই সাথে রিলিজ ফর্ক এবং গাইড বিয়ারিংয়ের স্থিতি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এর মিলিয়ন-টাইম ক্লান্তি পরীক্ষা এবং অভিযোজনযোগ্যতার নকশা LADA মডেলগুলির দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের চাহিদা মেটাতে পারে৷