TOYOTA 1073-1CSR50 এর জন্য ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং VKC3615,50TKB3505BR,50SCRN40P-4,31230-35070

এই ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং অ্যাসেম্বলিটি বিশেষভাবে টয়োটা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (মডেল 1073-1CSR50)। এটি একটি বিয়ারিং বডি (VKC3615) এবং এর সংশ্লিষ্ট অ্যাকচুয়েটিং আর্ম অ্যাসেম্বলি (50TKB3505BR) নিয়ে গঠিত। মূল উপাদান, ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং (50SCRN40P-4 / 31230-35070), একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, প্রি-লুব্রিকেটেড, সিল করা নকশা, ক্লাচ অপারেশনের সময় মসৃণ, কম-ঘর্ষণ ঘূর্ণন সমর্থন নিশ্চিত করে। এর প্রাথমিক কাজ হল ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার বা ক্যাবল থেকে অ্যাকচুয়েটিং আর্মের মাধ্যমে থ্রাস্ট গ্রহণ করা যখন ড্রাইভার ক্লাচ প্যাডেলকে চাপ দেয়, ক্লাচ প্রেসার প্লেটের রিলিজ আঙুলে (ডায়াফ্রাম স্প্রিং) সুনির্দিষ্টভাবে বল প্রেরণ করে। এটি অস্থায়ীভাবে ক্লাচ প্লেটটিকে ফ্লাইহুইল থেকে আলাদা করে, যার ফলে ইঞ্জিনের শক্তি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয় এবং মসৃণ গিয়ার স্থানান্তর করা সহজ হয়। এই নকশাটি অপারেশন চলাকালীন অক্ষীয় এবং রেডিয়াল লোড, সেইসাথে উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

টয়োটা 1073-1CSR50 মডেলের হাইড্রোলিক বা যান্ত্রিক ক্লাচ অ্যাকচুয়েশন সিস্টেমের সাথে সুনির্দিষ্ট সামঞ্জস্য নিশ্চিত করে এই উপাদানটি Toyota-এর মূল সরঞ্জামের স্পেসিফিকেশন (31230-35070) অনুযায়ী কঠোরভাবে তৈরি করা হয়েছে। রিলিজ বিয়ারিং, মডেল 50SCRN40P-4 (বা সমতুল্য, VKC3615), উচ্চ স্থায়িত্ব প্রদান করে এবং ঘন ঘন ক্লাচ অপারেশন দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপ সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ড্রাইভ আর্ম অ্যাসেম্বলি (50TKB3505BR), একটি মূল ফোর্স ট্রান্সমিশন উপাদান, কার্যকর থ্রাস্ট ট্রান্সমিশন এবং সঠিক ভ্রমণ নিশ্চিত করতে অপ্টিমাইজ করা জ্যামিতি এবং মাউন্টিং ইন্টারফেস বৈশিষ্ট্যযুক্ত। সম্পূর্ণ সমাবেশ (VKC3615, 50TKB3505BR, 50SCRN40P-4) নির্বাচিত টয়োটা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য নির্ভরযোগ্য ক্লাচ রিলিজ কর্মক্ষমতা, মসৃণ অপারেশন এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন প্রদান করতে একসাথে কাজ করে। ক্লাচ সিস্টেম মেরামত বা প্রতিস্থাপনের সময় আসল আসল সরঞ্জাম ফিট নিশ্চিত করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান৷