ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং VKC3514,CT55BL1,TK55-1A1U3

অটোমোবাইল ট্রান্সমিশন সিস্টেমের একটি মূল উপাদান হিসাবে, তিনটি মডেলের ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং, VKC3514, CT55BL1 এবং TK55-1A1U3, সমস্তই উচ্চ-বিশুদ্ধতা বহনকারী ইস্পাত সামগ্রী ব্যবহার করে এবং তাদের অক্সিজেন সামগ্রী অত্যন্ত নিম্ন স্তরে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। বিশেষ তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়ার সাথে, উপাদানের অভ্যন্তরীণ কাঠামো ঘন হয়, এবং ক্লান্তি প্রতিরোধ এবং পরিধান প্রতিরোধের উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়। কাঠামোগত নকশার ক্ষেত্রে, তিনটি পণ্য উচ্চ-গতি এবং উচ্চ-তাপমাত্রার কাজের অবস্থার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে এবং স্ব-তৈলাক্তকরণ এবং কম কম্পনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তাদের মধ্যে, CT55BL1 মডেলটি PA66 G25 V0 শিখা-প্রতিরোধী প্লাস্টিকের চাকা ব্যবহার করে, যা উচ্চ-তাপমাত্রার ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়া দ্বারা ঢালাই করা হয়। এটি উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের এবং প্রভাব প্রতিরোধের আছে, এবং কার্যকরভাবে ভারবহন এর সেবা জীবন প্রসারিত. সিলিং কাঠামোর পরিপ্রেক্ষিতে, VKC3514 এবং TK55-1A1U3 স্থির সিলিং কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে, গ্রীস ফুটো এবং বাহ্যিক অমেধ্যকে আক্রমণ করা থেকে রোধ করতে এবং জটিল কাজের অবস্থার অধীনে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে ঠোঁটের সীল এবং বাইরের রিং খাঁজ ব্যবহার করে।

তিনটি বিয়ারিং VKC3514, CT55BL1 এবং TK55-1A1U3 একাধিক ব্র্যান্ডের যানবাহনের চাহিদাকে কভার করে: VKC3514 সাধারণ-উদ্দেশ্য যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়; CT55BL1 উচ্চ-নির্ভুল প্রক্রিয়াকরণ সহ কিছু জাপানি এবং গার্হস্থ্য মডেলের সাথে অভিযোজিত হয়েছে (যেমন ভিতরের ব্যাস 55 মিমি এবং বাইরের ব্যাস 88 মিমি সহনশীলতা নিয়ন্ত্রণ); TK55-1A1U3 বিশেষভাবে ইসুজু ফ্ল্যাট-টাইপ 6-হুইল ট্রাকের মতো ভারী যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এর কাঠামোগত শক্তি এবং প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা চেসিস মডেল JCR500-এর কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। তিনটি পণ্যই ISO9001 এবং TS16949 মানের সিস্টেম সার্টিফিকেশন পাস করেছে, এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া ব্যাচের সামঞ্জস্য নিশ্চিত করতে স্বয়ংক্রিয় সমাবেশ এবং উচ্চ-নির্ভুলতা পরীক্ষার সরঞ্জাম ব্যবহার করে। তাদের মধ্যে, CT55BL1 এর সিলিং রিং কন্টাক্ট ডিজাইন জিরো-গ্যাপ সিলিং অর্জন করে, কার্যকরভাবে অস্বাভাবিক শব্দের ঝুঁকি হ্রাস করে; TK55-1A1U3-এর গ্রীস সূত্রে উচ্চ তাপমাত্রার ক্ষয় প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি -40℃ থেকে 150℃ রেঞ্জের মধ্যে স্থিতিশীল তৈলাক্তকরণ কার্যক্ষমতা বজায় রাখতে পারে, ক্লাচ এঙ্গেজমেন্টের সময় ঘর্ষণ ক্ষয় হ্রাস করে এবং গাড়ির ট্রান্সমিশন সিস্টেমের জন্য নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে।