টোয়োটার জন্য ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিং VKC3627,68SCRN57P,68SCRN58P,31230-60130

VKC3627, 68SCRN57P, 68SCRN58P এবং 31230-60130 সিরিজের ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিংগুলি TOYOTA মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তারা চরম কাজের অবস্থার অধীনে কম ঘর্ষণ এবং উচ্চ স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে উচ্চ-নির্ভুলতা একক-সারি বল ভারবহন কাঠামো এবং উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী গ্রীস গ্রহণ করে। এর মূল সুবিধাটি অপ্টিমাইজ করা সিলিং ডিজাইনের মধ্যে রয়েছে। ডাবল-ঠোঁটের রাবার সীল এবং ধাতব ধুলো কভারের যৌগিক সুরক্ষার মাধ্যমে, এটি কার্যকরভাবে ধুলো, আর্দ্রতা এবং লুব্রিকেন্ট ফুটোকে বাধা দেয়, উল্লেখযোগ্যভাবে বিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে। TOYOTA Land Cruiser, Hilux, Coaster এবং অন্যান্য মডেলের ট্রান্সমিশন সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, এই সিরিজের বিয়ারিংগুলি অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিংগুলির নিভে যাওয়ার প্রক্রিয়াকে শক্তিশালী করার মাধ্যমে ক্লান্তি শক্তিতে 30% এরও বেশি বৃদ্ধি অর্জন করেছে। এটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ক্লাচ অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট প্রভাব লোড সহ্য করতে পারে এবং রিলিজ ফর্ক এবং বিয়ারিং এর ভিতরের হাতা অস্বাভাবিক পরিধানের ঝুঁকি কমাতে পারে।

পণ্যের এই সিরিজটি কঠোরভাবে TOYOTA এর মূল প্রযুক্তিগত মান অনুসরণ করে। গতিশীল ভারসাম্য সংশোধন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, রেডিয়াল রানআউট 0.02 মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয়, ক্লাচ বিচ্ছেদের মসৃণতা নিশ্চিত করে এবং গিয়ারবক্স ইনপুট শ্যাফ্টের কম্পন সংক্রমণ হ্রাস করে। হাইব্রিড যানবাহনের বিশেষ প্রয়োজনের প্রতি প্রতিক্রিয়া হিসেবে, 68SCRN58P মডেল একটি কম স্টার্টিং টর্ক ডিজাইন গ্রহণ করে, যা TOYOTA-এর দ্বৈত-ইঞ্জিন প্রযুক্তির পাওয়ার সুইচিং লজিকের সাথে মিলিত হয়, যাতে মোটর এবং ইঞ্জিন একসঙ্গে কাজ করার সময় শক্তির ক্ষতি কমাতে পারে। 31230-60130 মডেলগুলি বড় SUV এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের ভারী-লোড দৃশ্যের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বলের ব্যাস বৃদ্ধি করে এবং চ্যানেলের বক্রতা অপ্টিমাইজ করার মাধ্যমে, রেট করা ডায়নামিক লোড ইন্ডাস্ট্রির গড় থেকে 1.2 গুণ বেড়ে যায় এবং TOYOTA HZJ75 এবং FZJ79-এর মতো ক্লাসিক মডেলের ক্লাচ অ্যাসেম্বলির জন্য উপযুক্ত। TOYOTA-এর গ্লোবাল সাপ্লাই চেইনের কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, -40°C থেকে 120°C এর পরিবেশে তাদের নির্ভরযোগ্যতা যাচাই করতে সমস্ত মডেল 1 মিলিয়ন বিচ্ছেদ-সংমিশ্রণ চক্র পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে৷