কিভাবে ক্লাচ রিলিজ ভারবহন পরীক্ষা?

দ্রুত রায়: একটি ত্রুটিপূর্ণ ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিংয়ের জন্য চূড়ান্ত পরীক্ষা

পরীক্ষা করার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায় ক ক্লাচ রিলিজ ভারবহন (এছাড়াও একটি থ্রো-আউট বিয়ারিং নামেও পরিচিত) ইঞ্জিন চলার সাথে একটি সাউন্ড-সিঙ্ক পরীক্ষা করা হয়। আপনি কিচিরমিচির, চিৎকার বা গর্জনের আওয়াজ শুনতে পেলে শুধুমাত্র যখন ক্লাচ প্যাডেল বিষণ্ন হয় , এবং যখন আপনি প্যাডেলটি ছেড়ে দেন তখন সেই শব্দটি সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায়, বিয়ারিংটি প্রায় অবশ্যই ব্যর্থ হয়। এটি ঘটে কারণ ভারবহন শুধুমাত্র লোডের অধীনে থাকে এবং প্যাডেল এনগেজমেন্টের সময় চাপ প্লেটের আঙ্গুলের সাথে যোগাযোগ করলে দ্রুত ঘোরে।

ধাপে ধাপে স্টেশনারী সাউন্ড ডায়াগনস্টিক

সঠিকভাবে বিচ্ছিন্ন করতে ক্লাচ রিলিজ ভারবহন ইনপুট শ্যাফ্ট বিয়ারিং বা পাইলট বিয়ারিংয়ের মতো অন্যান্য ট্রান্সমিশন উপাদান থেকে, এই নির্দিষ্ট ক্রম অনুসরণ করুন:

নিরপেক্ষ নিষ্ক্রিয় পরীক্ষা

আপনার গাড়িটি শুরু করুন এবং ক্লাচ প্যাডেল থেকে আপনার পা দিয়ে এটিকে নিরপেক্ষভাবে ছেড়ে দিন। কোন গর্জন শুনুন. যদি গাড়িটি এখানে শান্ত থাকে কিন্তু আপনি যখন প্যাডেল ঠেলে চিৎকার শুরু করে, আপনি চিহ্নিত করেছেন ক্লাচ রিলিজ ভারবহন অপরাধী হিসাবে

এনগেজমেন্ট পয়েন্ট টেস্ট

আস্তে আস্তে প্যাডেল টিপুন। যদি আপনি "ফ্রি প্লে" (প্রথম ইঞ্চি বা দুইটি ভ্রমণ) শুরু করার মুহুর্তে গোলমাল শুরু হয় তবে এটি নিশ্চিত করে যে বিয়ারিংটি চাপ প্লেটের সাথে যোগাযোগ করছে এবং সেই প্রাথমিক ঘর্ষণে ব্যর্থ হচ্ছে। প্যাডেল ফ্লোর করার সময়ই যদি শব্দ হয়, তাহলে বিয়ারিং আটকে যেতে পারে বা ক্লাচের ডায়াফ্রাম স্প্রিংস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

বিভিন্ন ডায়গনিস্টিক গোলমালের ব্যাখ্যা করা

নির্দিষ্ট ধরনের শব্দ আপনাকে বলতে পারে বেল হাউজিং এর ভিতরে ঠিক কি ঘটছে। আপনার চলাকালীন আপনি যে শব্দগুলি শুনতে পান তা শ্রেণীবদ্ধ করতে এই টেবিলটি ব্যবহার করুন ক্লাচ রিলিজ ভারবহন পরীক্ষা:

উন্নত ড্রাইভিং ডায়াগনস্টিকস

পরীক্ষা করা হচ্ছে ক্লাচ রিলিজ ভারবহন ড্রাইভিং করার সময় কম্পন এবং স্থানান্তরের মানের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন:

• গিয়ার শিফটের সময় শব্দ পরিবর্তনের জন্য শুনুন। একটি শিফটের সময় ক্লাচ অর্ধেক বিষণ্ণ থাকা অবস্থায় যদি "ঘোঁকাবাজি" শব্দটি ঠিক তখনই শীর্ষে ওঠে, ভারবহনটি লোডের পরিবর্তনের সাথে লড়াই করছে।
• প্যাডেলের মাধ্যমে কম্পন অনুভব করুন। একটি ব্যর্থতা ক্লাচ রিলিজ ভারবহন অভ্যন্তরীণ রোলারগুলি আর মসৃণ না থাকায় প্রায়শই আপনার পায়ে একটি স্পন্দিত সংবেদন প্রেরণ করবে।
• ক্লাচ পর্যবেক্ষণ করুন "টেনে আনুন।" যদি একটি বিয়ারিং আটকে থাকে, তাহলে এটি ক্লাচটিকে সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন হতে নাও পারে, যার ফলে এটিকে ফার্স্ট গিয়ারে পিছলে যাওয়া বা স্থবির থেকে বিপরীত হওয়া কঠিন করে তোলে।

শারীরিক পরিদর্শন (যদি সংক্রমণ সরানো হয়)

আপনি যদি ক্লাচ সিস্টেম চেক করার জন্য গিয়ারবক্সটি অপসারণ করে থাকেন তবে আপনার এই শারীরিক পরীক্ষাগুলি করা উচিত ক্লাচ রিলিজ ভারবহন :

• স্পিন টেস্ট: ভিতরের রেস ধরে রাখুন এবং বিয়ারিংয়ের বাইরের অংশটি ঘোরান। এটি নিঃশব্দে এবং মসৃণভাবে ঘুরতে হবে। যদি এটি "কঠোর," "কুড়কুড়ে" মনে হয় বা হঠাৎ থেমে যায় তবে এটি মৃত।
• পাশ্বর্ীয় প্লে টেস্ট: বিয়ারিং এদিক-ওদিক নাড়াচাড়া করার চেষ্টা করুন। অত্যধিক খেলা নির্দেশ করে অভ্যন্তরীণ রেস জীর্ণ হয়ে গেছে।
• তাপ বিবর্ণতা: ধাতব পৃষ্ঠে নীল বা বেগুনি রঙের জন্য পরীক্ষা করুন। এটি প্রমাণ করে ক্লাচ রিলিজ ভারবহন অত্যধিক গরম হয়েছে, সম্ভবত একজন চালক ক্লাচ চালানোর কারণে।

এড়ানোর জন্য সাধারণ ভুল রোগ নির্ণয়

একটি খারাপ বিভ্রান্ত করবেন না ক্লাচ রিলিজ ভারবহন এই অনুরূপ সমস্যা সঙ্গে:

• ইনপুট খাদ বিয়ারিং: এটি শব্দ করে যখন ক্লাচটি আউট হয় (প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া হয়) এবং গাড়িটি নিরপেক্ষ থাকে। আপনি যখন প্যাডেল টিপবেন তখন আওয়াজ চলে যায় - রিলিজ বিয়ারিংয়ের ঠিক বিপরীত।
• পাইলট বিয়ারিং: এই শব্দটি তখনই ঘটে যখন ইঞ্জিন চলছে, ক্লাচটি ভিতরে ঠেলে দেওয়া হয় এবং গাড়িটি গিয়ারে থাকে কিন্তু থামে।
• ক্লাচ ফর্ক ঘর্ষণ: ক্লাচ ফর্কের একটি শুকনো পিভট বল প্যাডেল চাপার সময় একটি "ক্রীকিং" শব্দ সৃষ্টি করতে পারে, যা প্রায়শই একটি বিয়ারিং শব্দ বলে ভুল হয়।

যদি আপনার পরীক্ষার ফলাফলের সময় বিশেষভাবে গোলমাল দেখায় ক্লাচ রিলিজ ভারবহন এনগেজমেন্ট উইন্ডো, আটকে পড়া এড়াতে অবিলম্বে পুরো ক্লাচ কিট প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করুন।